Усі товари

Shark Explore-R Carbon Skin - нова унікальна модель, що поєднує в собі відразу два шолома - туристичний шолом для асфальту і позашляховий шолом.

Досягається це можливістю змінити класичний визор з розширеним кутом огляду на маску, а також закріпити кросовий регульований козирок. Все це можна зробити практично миттєво, тому що всі елементи швидкоз'ємні. Композитна оболонка з карбонової обробкою забезпечує високий рівень захисту і від ударів і від тертя.

Захист шиї від вітру розміщений в кишені та застібається на блискавку.

Використовуваний визор ідентичний тому, що використовується в моделі Vision-R і також володіє напиленням, яке запобігає запотіванню з внутрішньої сторони і напиленням проти подряпин з зовнішньої сторони.

Explore-R - ідеальний варіант для мандрівників, які люблять іноді з'їжджати з траси на польові дороги, в поля або ліс.

Особливості:

- Можливість зміни класичного візору на маску

- Можливість прикріпити кросовий козирок

- Оболонка з карбоновою обробкою

- Захист шиї від вітру

- Напилення візора запобігає запотіванню та появі подряпин

- Виробництво: Франція

Shoei J-Cruise White пропонує сучасний шолом з вишуканим стилем. SHOEI ретельно розглянули такі деталі, як механізм керування сонцезахисним візором та багато іншого, щоб створити більш компактну та комфортну оболонку. Також була перероблена задня частина шолому для покращення аеродинамічних характеристик з унікальною формою, що перетворило цей шолом на аеропристрій, в якому форма оболонки служить спойлером.

Тепло, яке зазнає гонщик, безпосередньо впливає на те, наскільки він виснажений. J-Cruise II неодноразово проходив випробування в аеродинамічній трубі SHOEI, прагнучи постійно покращувати вентиляційні характеристики. Ще один впускний отвір було додано до верхнього повітрозабірника для збільшення на 30% припливу повітря в шолом порівняно з попередньою моделлю. Збільшили обсяг повітря на виході на 20% і більше, зберігши ту ж кількість отворів для випуску повітря завдяки формі отворів.

J-Cruise II використовує козирок CJ-2 з мінімальним спотворенням та чітким полем огляду. Ребро на нижньому краю було розроблено для більшої жорсткості, і турбулентність вітру в шоломі була зведена до мінімуму. Герметичні шви на візорі забезпечують відмінну герметизацію та довговічність. Цей дизайн пропонує шолом із чудовими повітронепроникними характеристиками.

Хоча щитки на шоломах з відкритим обличчям дозволяють світлу проникати через ширшу область, необхідно бути обережними, щоб зменшити відблиски. J-Cruise II використовує сонцезахисний візор QSV-2, який на 5 мм довший за попередню модель, щоб зменшити кількість сонячного світла, яке проникає через нижню частину. З довшим сонцезахисним візором відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного візора ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була вирізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Тканина, яка використовується на внутрішній поверхні, являє собою гібрид вологопоглинаючого, швидковисихаючого матеріалу та м'якої рельєфної тканини. Вологопоглинаючий і швидковисихаючий матеріал використовується на ділянках, що покривають щоки та брови, де виступає піт, також м'яка рельєфна тканина використовується на частинах, де шкіра може натертися, коли гонщик носить/знімає шолом. Це забезпечує більшу щільність та оптимальний комфорт при носінні шолома. Нижній край щічної накладки використовує матеріал, схожий на шкіру, який є досить міцним, з доданим малюнком дизайну та увагою до деталей.

J-Cruise II оснащений ременем підборіддя, який може регулюватися водієм навіть у товстих рукавичках. Ремінь підборіддя має унікальний дизайн SHOEI, створений для зручності та безпеки, при цьому клямки завжди фіксуються в двох місцях при блокуванні. Замок відкривається, якщо важіль пряжки піднімається вище за певну точку.

J-Cruise II оснащений механізмом кріплення для комунікаційної системи SRL2, розробленої виключно SENA. Завдяки ексклюзивному дизайну система зв'язку добре поєднується зі шоломом, коли вона прикріплена, та легко встановлюється.

Особливості:

- AIM склопластикова суміш шолома

- Внутрішня оболонка EPS

- Вага: 1370 грамів у розмірі M (+/- 50 г)

- Сертифікація ЕСЕ 22.05

- Виробництво: Японія

- Колір: білий

Shoei J-Cruise Matt Deep Grey пропонує сучасний шолом з вишуканим стилем. SHOEI ретельно розглянули такі деталі, як механізм керування сонцезахисним візором та багато іншого, щоб створити більш компактну та комфортну оболонку. Також була перероблена задня частина шолому для покращення аеродинамічних характеристик з унікальною формою, що перетворило цей шолом на аеропристрій, в якому форма оболонки служить спойлером.

Тепло, яке зазнає гонщик, безпосередньо впливає на те, наскільки він виснажений. J-Cruise II неодноразово проходив випробування в аеродинамічній трубі SHOEI, прагнучи постійно покращувати вентиляційні характеристики. Ще один впускний отвір було додано до верхнього повітрозабірника для збільшення на 30% припливу повітря в шолом порівняно з попередньою моделлю. Збільшили обсяг повітря на виході на 20% і більше, зберігши ту ж кількість отворів для випуску повітря завдяки формі отворів.

J-Cruise II використовує козирок CJ-2 з мінімальним спотворенням та чітким полем огляду. Ребро на нижньому краю було розроблено для більшої жорсткості, і турбулентність вітру в шоломі була зведена до мінімуму. Герметичні шви на візорі забезпечують відмінну герметизацію та довговічність. Цей дизайн пропонує шолом із чудовими повітронепроникними характеристиками.

Хоча щитки на шоломах з відкритим обличчям дозволяють світлу проникати через ширшу область, необхідно бути обережними, щоб зменшити відблиски. J-Cruise II використовує сонцезахисний візор QSV-2, який на 5 мм довший за попередню модель, щоб зменшити кількість сонячного світла, яке проникає через нижню частину. З довшим сонцезахисним візором відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного візора ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була вирізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Тканина, яка використовується на внутрішній поверхні, являє собою гібрид вологопоглинаючого, швидковисихаючого матеріалу та м'якої рельєфної тканини. Вологопоглинаючий і швидковисихаючий матеріал використовується на ділянках, що покривають щоки та брови, де виступає піт, також м'яка рельєфна тканина використовується на частинах, де шкіра може натертися, коли гонщик носить/знімає шолом. Це забезпечує більшу щільність та оптимальний комфорт при носінні шолома. Нижній край щічної накладки використовує матеріал, схожий на шкіру, який є досить міцним, з доданим малюнком дизайну та увагою до деталей.

J-Cruise II оснащений ременем підборіддя, який може регулюватися водієм навіть у товстих рукавичках. Ремінь підборіддя має унікальний дизайн SHOEI, створений для зручності та безпеки, при цьому клямки завжди фіксуються в двох місцях при блокуванні. Замок відкривається, якщо важіль пряжки піднімається вище за певну точку.

J-Cruise II оснащений механізмом кріплення для комунікаційної системи SRL2, розробленої виключно SENA. Завдяки ексклюзивному дизайну система зв'язку добре поєднується зі шоломом, коли вона прикріплена, та легко встановлюється.

Особливості:

- AIM склопластикова суміш шолома

- Внутрішня оболонка EPS

- Вага: 1370 грамів у розмірі M (+/- 50 г)

- Сертифікація ЕСЕ 22.05

- Виробництво: Японія

- Колір: матовий темно-сірий

Shoei J-Cruise Matt Black пропонує сучасний шолом з вишуканим стилем. SHOEI ретельно розглянули такі деталі, як механізм керування сонцезахисним візором та багато іншого, щоб створити більш компактну та комфортну оболонку. Також була перероблена задня частина шолому для покращення аеродинамічних характеристик з унікальною формою, що перетворило цей шолом на аеропристрій, в якому форма оболонки служить спойлером.

Тепло, яке зазнає гонщик, безпосередньо впливає на те, наскільки він виснажений. J-Cruise II неодноразово проходив випробування в аеродинамічній трубі SHOEI, прагнучи постійно покращувати вентиляційні характеристики. Ще один впускний отвір було додано до верхнього повітрозабірника для збільшення на 30% припливу повітря в шолом порівняно з попередньою моделлю. Збільшили обсяг повітря на виході на 20% і більше, зберігши ту ж кількість отворів для випуску повітря завдяки формі отворів.

J-Cruise II використовує козирок CJ-2 з мінімальним спотворенням та чітким полем огляду. Ребро на нижньому краю було розроблено для більшої жорсткості, і турбулентність вітру в шоломі була зведена до мінімуму. Герметичні шви на візорі забезпечують відмінну герметизацію та довговічність. Цей дизайн пропонує шолом із чудовими повітронепроникними характеристиками.

Хоча щитки на шоломах з відкритим обличчям дозволяють світлу проникати через ширшу область, необхідно бути обережними, щоб зменшити відблиски. J-Cruise II використовує сонцезахисний візор QSV-2, який на 5 мм довший за попередню модель, щоб зменшити кількість сонячного світла, яке проникає через нижню частину. З довшим сонцезахисним візором відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного візора ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була вирізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Тканина, яка використовується на внутрішній поверхні, являє собою гібрид вологопоглинаючого, швидковисихаючого матеріалу та м'якої рельєфної тканини. Вологопоглинаючий і швидковисихаючий матеріал використовується на ділянках, що покривають щоки та брови, де виступає піт, також м'яка рельєфна тканина використовується на частинах, де шкіра може натертися, коли гонщик носить/знімає шолом. Це забезпечує більшу щільність та оптимальний комфорт при носінні шолома. Нижній край щічної накладки використовує матеріал, схожий на шкіру, який є досить міцним, з доданим малюнком дизайну та увагою до деталей.

J-Cruise II оснащений ременем підборіддя, який може регулюватися водієм навіть у товстих рукавичках. Ремінь підборіддя має унікальний дизайн SHOEI, створений для зручності та безпеки, при цьому клямки завжди фіксуються в двох місцях при блокуванні. Замок відкривається, якщо важіль пряжки піднімається вище за певну точку.

J-Cruise II оснащений механізмом кріплення для комунікаційної системи SRL2, розробленої виключно SENA. Завдяки ексклюзивному дизайну система зв'язку добре поєднується зі шоломом, коли вона прикріплена, та легко встановлюється.

Особливості:

- AIM склопластикова суміш шолома

- Внутрішня оболонка EPS

- Вага: 1370 грамів у розмірі M (+/- 50 г)

- Сертифікація ЕСЕ 22.05

- Виробництво: Японія

- Колір: матовий чорний

Shoei J-Cruise Black пропонує сучасний шолом з вишуканим стилем. SHOEI ретельно розглянули такі деталі, як механізм керування сонцезахисним візором та багато іншого, щоб створити більш компактну та комфортну оболонку. Також була перероблена задня частина шолому для покращення аеродинамічних характеристик з унікальною формою, що перетворило цей шолом на аеропристрій, в якому форма оболонки служить спойлером.

Тепло, яке зазнає гонщик, безпосередньо впливає на те, наскільки він виснажений. J-Cruise II неодноразово проходив випробування в аеродинамічній трубі SHOEI, прагнучи постійно покращувати вентиляційні характеристики. Ще один впускний отвір було додано до верхнього повітрозабірника для збільшення на 30% припливу повітря в шолом порівняно з попередньою моделлю. Збільшили обсяг повітря на виході на 20% і більше, зберігши ту ж кількість отворів для випуску повітря завдяки формі отворів.

J-Cruise II використовує козирок CJ-2 з мінімальним спотворенням та чітким полем огляду. Ребро на нижньому краю було розроблено для більшої жорсткості, і турбулентність вітру в шоломі була зведена до мінімуму. Герметичні шви на візорі забезпечують відмінну герметизацію та довговічність. Цей дизайн пропонує шолом із чудовими повітронепроникними характеристиками.

Хоча щитки на шоломах з відкритим обличчям дозволяють світлу проникати через ширшу область, необхідно бути обережними, щоб зменшити відблиски. J-Cruise II використовує сонцезахисний візор QSV-2, який на 5 мм довший за попередню модель, щоб зменшити кількість сонячного світла, яке проникає через нижню частину. З довшим сонцезахисним візором відстань від носа користувача при використанні сонцезахисного візора ближче, ніж у QSV-1, тому форма носової частини була вирізана глибше, ніж у QSV-1, щоб уникнути контакту.

Тканина, яка використовується на внутрішній поверхні, являє собою гібрид вологопоглинаючого, швидковисихаючого матеріалу та м'якої рельєфної тканини. Вологопоглинаючий і швидковисихаючий матеріал використовується на ділянках, що покривають щоки та брови, де виступає піт, також м'яка рельєфна тканина використовується на частинах, де шкіра може натертися, коли гонщик носить/знімає шолом. Це забезпечує більшу щільність та оптимальний комфорт при носінні шолома. Нижній край щічної накладки використовує матеріал, схожий на шкіру, який є досить міцним, з доданим малюнком дизайну та увагою до деталей.

J-Cruise II оснащений ременем підборіддя, який може регулюватися водієм навіть у товстих рукавичках. Ремінь підборіддя має унікальний дизайн SHOEI, створений для зручності та безпеки, при цьому клямки завжди фіксуються в двох місцях при блокуванні. Замок відкривається, якщо важіль пряжки піднімається вище за певну точку.

J-Cruise II оснащений механізмом кріплення для комунікаційної системи SRL2, розробленої виключно SENA. Завдяки ексклюзивному дизайну система зв'язку добре поєднується зі шоломом, коли вона прикріплена, та легко встановлюється.

Особливості:

- AIM склопластикова суміш шолома

- Внутрішня оболонка EPS

- Вага: 1370 грамів у розмірі M (+/- 50 г)

- Сертифікація ЕСЕ 22.05

- Виробництво: Японія

- Колір: чорний